SMC無桿氣缸出現(xiàn)故障的原因及解決方法
    當(dāng)SMC無桿氣缸行程較長(zhǎng)時(shí)，使用帶有活塞桿的氣缸容易使活塞桿發(fā)生彎曲變形，所以因此常使用無活塞桿式氣缸來解決這種問題。無桿氣缸就常應(yīng)用于行程較長(zhǎng)但安裝空間受限制的場(chǎng)合，例如工件的移位、推入，機(jī)構(gòu)的打開、關(guān)閉，物體的舉升，門的控制，物料的傳輸?shù)?。以下介紹幾種無桿氣缸出現(xiàn)故障的原因及解決方法。
    故障出現(xiàn)原因：一般原因是活塞桿安裝偏心了或氣缸內(nèi)潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或者是損壞，也可能是無桿氣缸內(nèi)含有雜質(zhì)等造成的。
    解決方法：當(dāng)無桿氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，我們時(shí)間應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，先活塞桿與缸筒的同軸度;必須經(jīng)常檢查油霧器工作是否正常運(yùn)作，無桿氣缸潤(rùn)滑良;而如果是密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，那么必須及時(shí)更換密封圈和密封環(huán);若是無桿氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，需及時(shí)雜質(zhì)，無桿氣缸能正常的運(yùn)作。
    SMC無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，這種氣缸的大是節(jié)省安裝空間。
    一、機(jī)械接合式無桿氣缸工作原理
    在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體?；钊c尚志連接在一起，帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
    二、磁性耦合式無桿氣缸工作原理
    在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
    三、磁性耦合式無桿氣缸耐溫多少
    無桿氣缸可工作環(huán)境的溫度范圍為-10～60°，若工作環(huán)境溫度過60°會(huì)使密封受損，導(dǎo)致氣缸無法工作，若低于-10°，會(huì)使氣缸受凍，導(dǎo)致氣缸工作出現(xiàn)問題。
    四、無桿氣缸的
    1、與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮??；
    2、安裝方便，可節(jié)省安裝空間；
    2、不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)械；
    3、適用于缸徑10-80mm，大行程可達(dá)41.5m；
    4、速度10m/s。
    五、無桿氣缸的缺點(diǎn)
    1、密封性能差，容易產(chǎn)生外漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式；
    2、受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機(jī)械。
    一、SMC無桿氣缸輸出力不足，運(yùn)作中動(dòng)作不平穩(wěn)
    二、SMC無桿氣缸緩沖效果不良
    故障出現(xiàn)原因：一般情況下是緩沖密封圈磨損了，或者是調(diào)節(jié)螺釘損壞所導(dǎo)致的原因。
    解決方法：更換掉密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
    三、SMC無桿氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏的問題
    四、SMC無桿氣缸脫磁怎么修復(fù)
    故障出現(xiàn)原因：無桿氣缸長(zhǎng)時(shí)間使用的情況下，會(huì)導(dǎo)致脫磁現(xiàn)象。
    解決方法：出現(xiàn)脫磁問題，需及時(shí)更換磁鐵。
    五、SMC無桿氣缸振動(dòng)怎么調(diào)節(jié)
    故障出現(xiàn)原因：無桿氣缸運(yùn)作速度慢時(shí)，會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)的現(xiàn)象。
    解決方法：使用速度調(diào)節(jié)閥來調(diào)節(jié)速度。