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簡(jiǎn)要描述:耐冷卻液型日本SMC液壓緩沖器,在庫(kù)RBL1006RB10-X331RB14-X331RB20-X331RB27-X331RBC10CRBC14CRBC20CRBC27C
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耐冷卻液型日本SMC液壓緩沖器,在庫(kù)RBL1006
產(chǎn)品資料:
形式 - 基本型
本體螺紋外徑·行程 1006 本體螺紋外徑:10mm;行程:6mm
可選項(xiàng) - 六角螺母:2個(gè);限位螺母:-
本產(chǎn)品的操作注意事項(xiàng)
注意事項(xiàng)
A 液壓緩沖器應(yīng)水平安裝 沖擊偏小不過(guò)正負(fù)1度
B 環(huán)境溫度為22-80攝氏度
C 防止不要倒置,以防液壓油溢出。
D 庫(kù)存保管是應(yīng)放置于通風(fēng)處,濕度在百分之八十以下為宜。
E 注意防火,不要置于火源處
型號(hào)有:SC系列 FC系列 SCD系列 和SR系列
原理簡(jiǎn)介
(1)缸體內(nèi)壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點(diǎn)時(shí),該觸點(diǎn)隨同輔助彈簧吸收了*次沖擊,轎廂進(jìn)一步下降迫使活塞進(jìn)入充滿(mǎn)油液的油缸,油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進(jìn)入外部?jī)?chǔ)油箱中,隨著活塞下降,油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小,使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用,因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運(yùn)動(dòng)減速,直到平穩(wěn)地停止。當(dāng)提起轎廂,使緩沖器缸載時(shí),彈簧就使活塞復(fù)位,油液經(jīng)節(jié)流孔從儲(chǔ)油箱重新流回油缸,緩沖器自動(dòng)復(fù)位,準(zhǔn)備下一次使用。
(2)具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂下降撞及緩沖器時(shí),將柱塞向下壓進(jìn)油缸中,油液通過(guò)環(huán)狀孔流進(jìn)中空柱塞的內(nèi)腔,流量的錐形柱控制。柱塞向下移動(dòng)時(shí),環(huán)狀孔的開(kāi)度逐漸減小,導(dǎo)致制動(dòng)力恒定。當(dāng)轎廂向卜提升時(shí),位于柱塞內(nèi)的彈簧使柱塞復(fù)位到它的工作狀態(tài)。
產(chǎn)品工作原理
液壓缸與槍身連接在一起,射擊過(guò)程中槍身帶動(dòng)液壓缸一同后坐,緩沖器的活塞桿與肩托連接,抵在射手肩部,活塞桿與液壓缸形成的空腔中注滿(mǎn)液壓油。擊發(fā)后,槍身在槍膛合力作用下后坐,肩托可認(rèn)為固定,液壓缸相對(duì)于活塞桿向后運(yùn)動(dòng),I腔體積減小,液體壓力升高,迫使液壓油經(jīng)由液壓缸和活塞之間的環(huán)形漏口流入II腔,同時(shí)緩沖簧被壓縮,儲(chǔ)存復(fù)進(jìn)能量。由于環(huán)形漏口面積Ⅱ。與活塞面積相比要小很多,因此液體在流經(jīng)環(huán)形漏口時(shí)速度很高,產(chǎn)生很大的阻力,從而對(duì)槍身的后坐起到了緩沖作用。當(dāng)槍身的后坐能量消耗完后,槍身后坐到后方,此時(shí)緩沖簧舒張,推動(dòng)槍身復(fù)進(jìn)到擊發(fā)前位置,活塞桿相對(duì)于液壓缸向后運(yùn)動(dòng),液壓油又經(jīng)由環(huán)形漏口凸,流回I腔。
耐冷卻液型日本SMC液壓緩沖器,在庫(kù)RBL1006
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