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簡要描述:SMC氣缸CDA2B100-1180Z的結(jié)構(gòu)簡圖內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán)安裝方式B基本型缸筒材質(zhì)-鋁缸筒缸徑100缸徑 100mm通口螺紋的種類-Rc氣缸行程11801180氣缸追記號-無防護套,氣緩沖行程調(diào)整標記-無
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SMC氣缸CDA2B100-1180Z的結(jié)構(gòu)簡圖
實物圖:
作用力的大小:
即缸徑的選擇。根據(jù)負載力的大小來確定氣缸輸出的推
力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用
笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費能源。在夾具設(shè)
力,根據(jù)不同速度選擇不同的負載率,使氣缸輸出力稍
有余量。缸徑過小,輸出力不夠,但缸徑過大,使設(shè)備
計時,應(yīng)盡量采用擴力機構(gòu),以減小氣缸的外形尺寸。
耐水性強氣缸:
與標準氣缸比較,耐冷卻液的性能提高,適合用于機床
上的冷卻液氛圍中。在食品機械?洗車機等的水滴飛散
環(huán)境中使用的耐水性強氣缸 CA2 系列的詳細情況
常見故障:
汽缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況
開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力
和熱變形。
汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但
變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打
沒有對汽缸進行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大
的殘余應(yīng)力,在運行中產(chǎn)生的變形。
選擇:
1、根據(jù)氣動控制系統(tǒng)高工作壓力來選擇減壓閥,氣
不大于工作壓力大值的±0.5%,則選用型減壓閥。
3、如需遙控時或通徑大于20㎜以上時,應(yīng)盡量選用外
源壓力應(yīng)比減壓閥大工作壓力大0.1Mpa。
2、 要求減壓閥的出口壓力波動小時,如出口壓力波動
部先導式減壓閥。
SMC氣缸CDA2B100-1180Z的結(jié)構(gòu)簡圖
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