SMC氣缸CDNA2L50-50J-D-Z73L的溫度要求

 結(jié)構(gòu)原理：
鎖緊氣缸結(jié)構(gòu)彈簧力作用到錐形環(huán)，通過鋼球傳遞到
氣缸軸的制動力很大。鎖口供氣后，錐形環(huán)在氣壓
制動瓦座，再傳遞到制動瓦，由于楔形效果，作用到
作用下克服彈簧力向左移動，使鋼球脫離錐形環(huán)，解
除制動力。

注意事項(xiàng)：
帶可調(diào)緩沖的氣缸情況下，若鎖定機(jī)構(gòu)側(cè)的氣緩沖閥
針擰得過度的話，活塞有時會在行程終端產(chǎn)生約束，
置復(fù)位原位。此外，請不要在調(diào)節(jié)以外的時間進(jìn)行手
動操作，不然會比較危險。在帶鎖側(cè)，請務(wù)必使用到
造成鎖定機(jī)構(gòu)的破損，因此應(yīng)調(diào)節(jié)針閥使活塞不會產(chǎn)
生約束。對鎖定機(jī)構(gòu)手動操作完畢時，務(wù)必把手動裝
氣缸行程終端：氣缸的活塞若未到達(dá)行程終端，鎖定
可能會不起作用或鎖定無法解除。
構(gòu)造分析：
單桿雙作用氣缸,包括活塞和活塞桿,所述氣缸內(nèi)部被
活塞分成有桿腔和無桿腔,無桿腔設(shè)于有桿腔的上方,
下行,活塞下方有桿腔內(nèi)的空氣通過氣管進(jìn)入活
塞上方的無桿腔內(nèi),節(jié)約空氣,空氣壓縮機(jī)間歇性工作,
所述有桿腔和無桿腔通過氣管連接,該氣管
間利用可通斷的氣管連接,活塞可在重力作用下
上設(shè)有一開關(guān)閥。本實(shí)用新型的有桿腔和無桿腔之
提高空氣壓縮機(jī)的有效功率、減少能耗。

SMC氣缸CDNA2L50-50J-D-Z73L的溫度要求