特征FESTO費(fèi)斯托DSBG-160-350-PPVA-N3氣缸

 故障分析：
系統(tǒng)在穩(wěn)定運(yùn)行期間內(nèi)突然發(fā)生的費(fèi)斯托氣缸故障稱
突然破裂；空氣貨管路中，殘留的雜質(zhì)混入費(fèi)斯托氣
缸內(nèi)部，突然使相對運(yùn)動(dòng)件卡死；彈簧突然折斷、軟
制成的，如它們在有機(jī)溶劑的霧氣中工作，就有可能
管突然爆裂、電磁線圈突然燒毀；突然停電造成回路
及時(shí)查明原因，予以排除，不要釀成突發(fā)費(fèi)斯托氣缸
為突發(fā)故障，例如：油杯和水杯都是用聚碳酸酯材料
故障。但有些突發(fā)費(fèi)斯托氣缸故障是無法預(yù)測的，只
誤動(dòng)作。有些突發(fā)費(fèi)斯托氣缸故障是有先兆的，如排
出的空氣中出現(xiàn)雜質(zhì)和水分，表明過濾器已失效，應(yīng)
能采取安全保護(hù)措施加以防范，或準(zhǔn)備一些易損備件
，以便及時(shí)更換失效的費(fèi)斯托氣缸。 

磨損原因：
氣缸磨損的原因
在正常情況下，氣缸沿工作表面在活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)區(qū)域內(nèi)
的大部位是活塞在上止點(diǎn)位置時(shí)，道活塞環(huán)相對應(yīng)的
的磨損是沿高度方向呈上大下小的不規(guī)則錐形。磨損
損而形成的缸肩。
環(huán)對氣缸壁的正壓力加大，摩擦力也加大，潤滑油膜
缸壁。而活塞環(huán)與缸壁不接觸的上口幾乎沒有發(fā)生磨
上大下小的原因：
機(jī)械磨損：
活塞位于上止點(diǎn)時(shí) ，高溫燃?xì)獗l(fā)壓力大，致使活塞
被破壞 ，道活塞環(huán)對應(yīng)的氣缸壁磨損為嚴(yán)重。

特征FESTO費(fèi)斯托DSBG-160-350-PPVA-N3氣缸