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簡(jiǎn)要描述:日本CKD喜開(kāi)理的電動(dòng)氣缸工作結(jié)構(gòu)CKD氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,氣缸也分為很多種,比如單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸、沖擊氣缸,不同的氣缸作用,用途都會(huì)有點(diǎn)差別。 氣缸的每個(gè)部位零件也都有著不一樣的作用,比如缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,
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日本CKD喜開(kāi)理的電動(dòng)氣缸工作結(jié)構(gòu)
CKH2-50CS電動(dòng)執(zhí)行器的有點(diǎn)
(1)對(duì)使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于安裝維護(hù),對(duì)于使用者的要求不高。電缸則不同,工程人員必需具備一定的電氣知識(shí),否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。
(2)輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān),缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個(gè)缸徑為50mm的氣缸,理論上的輸出力可達(dá)2000N,對(duì)于同樣缸徑的電缸,雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異,但是基本上都不過(guò)1000N。顯而易見(jiàn),在輸出力方面氣缸更具。
(3)適應(yīng)性強(qiáng)。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力,可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有電氣部件的緣故,對(duì)環(huán)境的要求較高,適應(yīng)性較差。
CKD氣缸在使用之前,要保持工作壓力在規(guī)定的范圍之內(nèi),不能處于水分或者灰塵比較多的地方,如果必須要,要使用保護(hù)套將氣動(dòng)元件保護(hù)起來(lái),否則氣動(dòng)元件會(huì)受到損壞。 在使用CKD氣缸的時(shí)候,不要接觸開(kāi)關(guān),避免發(fā)生短路,也不要在氣動(dòng)元件上面放置物品,放置造成對(duì)機(jī)器的損壞。 了解排CKD氣缸的潤(rùn)滑油是否適度。
喜開(kāi)理CKD的氣缸
JSC3-00-40-200
JSC3-00-40-250
JSC3-00-40-300
JSC3-00-40-350
JSC3-00-40-400
JSC3-00-40-450
CKD喜開(kāi)理鎖緊氣缸
●內(nèi)徑尺寸:Φ40、Φ50、Φ63、Φ80、Φ100
●氣缸上安裝有*的機(jī)械制動(dòng)器,可信度高
●壓力下降或電源切斷時(shí)立即鎖住活塞桿,確保安全
●停止精度在±1mm以下(300mm/S無(wú)負(fù)荷時(shí))
●標(biāo)準(zhǔn)型氣缸上可直接安裝開(kāi)關(guān),氣缸開(kāi)關(guān)種類(lèi)齊全
CKD氣缸而電動(dòng)執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動(dòng)工況。其在于響應(yīng)時(shí)間快,通過(guò)反饋系統(tǒng)對(duì)速度、位置及力矩進(jìn)行控制。但當(dāng)需要完成直線運(yùn)動(dòng)時(shí),需要通過(guò)齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化,因此結(jié)構(gòu)相對(duì)較為復(fù)雜,而且對(duì)工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的*知識(shí)都有較高要求。
日本CKD喜開(kāi)理的電動(dòng)氣缸工作結(jié)構(gòu)
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